TEAM RENAULT GALP

Nuno Mateus Rallye de Abrantes, na terra o 11 turbo substituia o 5 GT turbo



 Quem não se lembra dos amarelinhos nas especiais por este país fora nos anos 80 e 90, desde o Gomes Pereira que foi o primeiro, Joaquim Moutinho, Inverno Amaral, Bento Amaral, Manuel Mello Breyner, J.C. Macedo, Pedro Azeredo, etc, mas vamos falar do 11 turbo, primeiro grupo A a sério a ser construido, com enorme sucesso em França com o Alain Oreille, Jean Ragnoti, François Chatriot, etc, como é hábito da marca Francesa, a base dos carros é sempre a pensar no campeonato de asfalto em França, e preparar os motores nos fréres Bozian, aqui em Portugal ganhou muitas provas e deu titulo ao super piloto Inverno Amaral, ganhava em todas as superficies, terra ou asfalto, porque tanto o  vi-o ganhar na Figueira, como nas Camélias, esta ultima era para o Bento Amaral, se não tivesse partido a caixa na ultima round da noite de Sintra, grande rallye esse do piloto de Cascais, que eu admirava pessoalmente, tirando os renault da equipa oficial, a Publiracing também corria com a marca francesa, onde nos iniciados se destacou um jovem de Cascais, Nuno Mateus, com excelentes exibições de 5 Gt turbo, grandes detalhes na pilotagem em asfalto,deste piloto, desta equipa saíram bons pilotos, com os concursos que efectuava, grandes tempos do automobilismo nacional.

CARROS COM MUITA PINTA

Vamos falar de carros com pinta que correram ou passaram pela Figueira, ainda voltarei aos Escorts, mas o Opel Ascona 400 era uma boa máquina, o melhor que a opel fez no Rallyes, substituiu o Chevette no campeonato britanico, e deu um titulo ao Walter, mais um, em 1982, com vitória no Monte Carlo, houve 2 em portugal, o do António Rodrigues, versão Conrero, e do Açoriano José Tavares, vindo directamente da Opel em Russelheim, espectacular este carro. Correram na Figueira em 1983, tendo o António ganho na estreia do carro o Sopete desse ano. Tendo a Cosworth  feito o motor, para ele debitar 240 cv, ganhou em Itália, pelas mãos do Tony, em Inglaterra, com o falecido Henri Toivonen, ganhou pelas mãos do Sueco Anders Kullan, com as cores da Publimmo, e na Alemanha pelo rápido piloto no asfalto J. Kleint, que vi a treinar na Serra da Boa Viagem em 1980 e indiquei onde era o grande Hotel.



Henri Toivonen Portugal 1982