PUBLICO

Deviam estar mais pessoas nesta curva, triangulo da descida para quiaios, do que publico a ver um jogo de futebol ao domingo à tarde no Estádio da Naval, sem desprestigio para a Naval 1º de Maio, mas o automolismo era rei na Figueira da Foz, nos anos 70 e 80, tinhamos 3 rallyes por ano, Rallye Vinho do Porto, Rallye da Figueira da Foz, e Rallye de Iniciados, portanto competiamos com Cascais/Sintra com os mesmo numero de provas. Na imagem temos o Rui Lages Vinho do Porto 79, com o Chevette 2300 HSR, carro mitico na época, nas mãos de Penti Airikalla.

JOÃO RODRIGUES MARTINS CARDOSO 2

Achim warmbolt

 

Vou continuar a falar dele, porque histórias de carros, muitas, no ano de 73 o Rallye TAP passava pela Figueira, semanas antes já cheirava a carros na serra da Boa Viagem, testes, treinos, etc, as equipas através do ACP, contactavam, sempre pessoas da região para apoio logistico, hoteis, oficinas, etc, e claro que o meu pai, foi o oficial de serviço para estas operações, neste caso da equipa oficial da BMW que tinham como equipa principal Achim Warmbolt/Jean Todt, hoje presidente da FIA, e antigo director da Peugeut Sport, e Ferrari, bom com um cv desportivo fora do comum, andavam a testar na zona de quiaios, quando tiveram uma grande saida de estrada, na curva das alminhas, cairam dentro do buraco, que quando passo lá nesta curva me lembro desta história, o carro incendiou-se, e foi o meu pai, que ajudou a equipa a sair, com os meios possiveis, ainda há alguns anos atrás, o destroços do carro ainda lá estavam, como não havia mails e internet na altura a BMW agradeceu com uma carta no jornal Volante mencionando o nome da pessoa, e ecreveram uma carta ao nome do João para o restaurante teimoso, visto não terem a morada pessoal. O job de RP já existia na altura, claro que era uma personagem avançada demais para a época. A amizade entre ele e o piloto continuou sempre que rallye passava na Figueira......, que era a coisa mais importante.

PILOTOS DE RALLYES DA FIGUEIRA DA FOZ

Vou sitar todos os pilotos de rallyes da Figueira, os que eu me lembro, aqui, vai: RUI DE MONTARGIL, FERNANDO SIMÕES, JOÃO RODRIGUES MARTINS CARDOSO,MANUEL CRUZ MARIANO,JORGE RAIO, ANTONIO CALDAS, JORGE DIAS, CLARO GAMA,VITOR PAIS, ANTONIO GRAVATO, talvez me tenha esquecido, de alguns, mas estes foram os que levaram o nome da Figueira pelas classificativas, e todos frequentavam um conhecido restaurante da época que era o JOHNNY RINGO, cujo propietário o João Morgado, grande apaixonado por automobilismo, muitos pilotos do mundial aquando pela passagem pela Figueira, treinos, estavam lá batidos, ex. ARI VATANEN, BJORN WALDEGAARD, HANNU MIKOLLA, PENTI AIRIKALLA, ALEN, JOAQUIM SANTOS, ETC.

JOAO RODRIGUES MARTINS CARDOSO

Claro que não me esqueci de ti, john, vou-te fazer muitas homenagens, a ti e a Alice, aqui na foto és o unico com capacete, voltarei a falar de ti e do dkw, bom vou continuar a bulir, se não tou feito ao bife.

JEAN CLAUDE ANDRUET/"BICHE"

Vou escrever sobre este piloto, porque me ficou marcada a passagem do Rallye na Figueira em 1977, tinha eu 9 anos, e não via o rallye desde 1975, mas histórias de carros, lá em casa, não faltavam, o meu pai comprava a L Automobile desde 1963............ bom, fui para a serra da boa viagem, com o John e cia, de pronto socorro, sim, sim, que era da empresa que ele era sócio, estava um nevoeiro, não se via um palmo à frente, enfim, atrasados como sempre, depois, de algumas paragens para reabastecimentos, (minis, etc)........... lá chegámos ao triangulo para o farol, lugar favorito do man, bem o primeiro carro na estrada era o Jean Claude Andruet, também conhecido por fazer parte dos 3 mosqueteiros, Darniche, Thenrier, Andruet, na época dos alpines, bem o homem, passou de uma maneira, tipico piloto de asfalto, no nevoeiro, 4minutos47 S enfim é obra para os 9 kms da especial de noite, marcou me imenso este momento de rallye, mesmo se ele só se afirmava no Monte Carlo ou na Volta à corsega, sempre navegado por mulheres, BICHE era a namorada dele, afirmou-se alguns anos a seguir por conduzir um Ferrari nos Rallyes, sponsor da Pioneer, ganda pinta a conduzir este carro, nos anos 80 308 GTB, mas em 77 conduzia para a Fiat France conforme foto, hoje é concessionário Ferrari na região de Paris, faz rallyes clássicos com 1 AC COBRA.

MARKKU ALEN

Boa Viagem 1977. curva dos cedros

Não poderia de deixar de falar do mais latino dos Finlandeses, sim porque devido aos longos anos ligado ao grupo Fiat, falava italiano perfeitamente, ganhou 5 vezes o Rallye de portugal, claro que passou várias vezes pela Figueira, e por incrivel nunca foi campeão do mundo de rallyes, sempre com o seu estilo, verdadeiro gentleman, o grande Markku, que ainda ontem o vi, no Moto GP de estoril, sim porque vou também ver motos, claro, grande estilo de condução, sempre com o mesmo co piloto Ilka kivimaki, o seu filho Anton, tentou seguir lhe as pizadas, mas sem grandes resultados, a ultima vinda à Figueira foi num especie de rallye revival que fizeram na Figueira, que foi um fracasso total, porque era simplesmente organizado por uma pessoa, que nem me lembro o nome, que nunca percebeu nada de rallyes, deixem essas coisas para quem sabe e gosta.

Tributo ARI VATANEN

Vitória no Rallye da Acropole 1981

Não podia deixar de escrever sobre Ari Vatanen, que por várias vezes passou pela Figueira da Foz, ao qual o reecontrei em Paris, em 2004, dizendo-lhe que era da Figueira e ele perguntou-me assim, O que é que se passa com a Figueira, que nunca mais ouvi falar nela....................!!!!Claro que respondi que always on the same place, but no rallyes................. e ele respondeu, very nice place...........mas claro que não o fiz perder mais tempo, queria era tirar uma foto com ele, ainda com o mesmo entusiasmo de 22 anos antes, só que neste momento ele é deputado europeu para a segurança rodoviária e foi candidato à presidencia da FIA. e simplesmente o melhor piloto de rallyes de todos os tempos, claro que é opinião pessoal, mas a personagem, a sua simpatia, a imagem que ele transmite e sobretudo a sua maneira de conduzir, chapeau........foi campeão do mundo em 1981, com Ford Rothmans privado, tendo como co piloto Mr. David Richards, sim sim esse o dono da Prodrive que vai fazer correr o mini, e um dos donos da ASTON MARTIN, cuidado com este senhor que conheci em 1994, 1995, quando colaborei com a Prodrive no Vinho do porto destes anos. Portanto esta dupla para mim é continua a ser a mais carismática da história do mundial de Rallyes.