POSTERS NA PAREDE

Quem é nunca meteu posters na parede do quarto dos seus idolos, este que vou meter aqui, esteve no meu quarto anos e anos devido à sua espectacularidade, e ele é bem antigo, data de 1977, uma dupla incontornável no nacional de rallyes, e um piloto que lá em casa se falava muito, Mequepê/Miguel Vilar, Opel Kadet GTE, tinha este poster porque o meu pai esteve profissionalmente ligado à SHELL, e acho que era patrocinado pela marca o driver que estou a citar, já infelizmente falecido, e irmão do conhecido admisnistrador da Soporcel, que já citei aqui. Depois vim a saber que o carro aqui nesta foto vinha a trabalhar em 3 cilindros, isto dito pelo seu navegador a alguém que conheço e já não me lembro. Foram campeões nacionais nesse ano, a foto é no Rallye do Algarve.

ENDURO DA FIGUEIRA

O 1º ENDURO da figueira da foz, eram os 2 dias ff, e que me lembre foram realizados em 1979, e que foram anulados na hora da partida, por não haver licença junto do governo civil, e que eu já fazia parte da organização, como sinaleiro nos cotovelos de Quiaios, o director da corrida era o José Antonio Simões, e com ajuda de pessoas ligadas aos rallyes, começaram a fazer este evento espectacular, que ainda hoje é realizado pelo meu amigo RUI COSTA.

Deixo aqui o video da manga do Mundial de 1997, que foi a melhor prova de enduro que já vi até hoje, e acreditem que já vi muitas por esse mundo fora (FRANÇA,REPUBLICA CHECA,BRASIL,ITÁLIA), porque é o 3º desporto nos meus gostos. Obrigado Ricardo por meteres isto no you tube, abraço para ti, bom trabalho aí em Angola.

PORTUGUESE GENTLEMAN DRIVER - CARLOS BICA

Vou falar de um piloto, que não tinha um dom natural, mas com o passar dos tempos efectuou uma evolução boa na sua forma de pilotar, estou a falar de Carlos Bica, passou imensas vezes na Figueira, desde pelo menos 1980 até aos anos 90, vi-o pilotar 6 carros diferentes (Sinca 1100,Ford Escort México,Ford Rs1800,Lancia 037,Lancia, 4wd, Lancia Integrale), claro que foi com os ultimos que se sagrou campeão nacional, a forma profissional como encarava as coisas, (patrocinios) sempre bons, e gestão da equipa.era do melhor que se fazia na Europa, em termos de equipas privadas, o Team Duriforte.

Não vou esconder, o carro que eu gostava mais de o ver conduzir foi o Escort RS 1800, já brincava com ele, apesar de ter sempre o Quim Santos à sua frente.Convém não esquecer que nos anos 80 tinhamos 6 ou 7 pilotos a lutar pelas vitórias no nacional de Rallyes, ainda bem que não há rallye do nacional na Figueira, os rallyes não estão nada bem em Portugal. 13 carros à partida, mas isso é para outras pessoas contarem.

O mês de Agosto está a acabar e só se fala em Futebol, com o Armindo Araújo a ficar em 8º no mundial WRC.

AUTÓGRAFOS

Quem não gosta de pedir um autógrafo a um dos seus idolos, independentemente de que desporto se trate, pois eu só gostava de ter notas de 5 eur, que de quantos eu pedí durantes estes quarenta e picos anos, sobretudo dos meus idolos do automobilismo, sim porque qualquer pessoa que guiasse um carro de corridas , já era um heroi, depois com o passar dos anos pedia só aos craques, acho que só ao Ari Vatanen pedí mais de 5 vezes, já não falo em fotografias ao lado dele, claro que com o decorrer dos anos os autografos desapareceram, muitos estavam colados na parede do meu quarto, claro que levei cada raspanete da minha mãe, porque a tinta das paredes estava num estado ui.... mas tava a mexer nos meus albuns e descobri uma surpresa de 2005, encontrei uma foto do Ari, autografada em Paris, numa festa da Citroen, ele a guiar um Subaru 555, não sou muito fã de carros franceses, apesar de ter um Renault Megane, sim  porque foi ele que desenvolveu este carro ao qual o Colin foi campeão do mundo. Tinha muitas histórias de autografos para contar....., cada salto das vedações dos parques fechados e seguranças atrás de mim,.... ui, enfin....

Rali Figueira da Foz 1989 - CNR

Curva dos Cedros - Serra da Boa Viagen

Curva dos Cedros, Boa viagem 1977, Bjorn Waldegaard/Hans Thorzelius

Existem alguma fotos do troço da Boa Viagem no Rallye de Portugal, depois de muitas pesquisas, aqui vai uma do piloto favorito do João Cardoso, Bjorn Waldegaard, que passou muitas vezes pela Figueira, ainda me lembro do muleto estar parado em frente ao Grande Hotel, e o John a perguntar-lhe, a que horas ele ia treinar, ele disse-lhe at night, lembro de ele ter feito esta curva nos treinos em 2 rodas, sempre que fazia uma passagem, sem exagerar treinou a especial 10 vezes, sempre com mesmo co-piloto durante anos o Hans Thorzelius, com a sua conhecida barba como vemos na foto.

FORD RS 200 DIABOLIQUE

Ford RS 200 da Diabolique, foto autografada  pelo Quim Santos /Miguel Oliveira

Este carro em minha opinião era o mais bonito dos grupo B, não ganhou nenhuma prova do Mundial, porque a lancia e a Peugeut tinham melhores pilotos, mas aqui ganhou na Figueira em 86, depois do terrivel acidente de Sintra, e tive o previlégio de andar ao lado.... sim mas dentro da garagem do meu pai com um mecanico a conduzir...........e sacar bue de autocolantes e 2 ou 3 t shirts, foi um grande rallye ao segundo a lutar com o Joaquim moutinho de R 5 Turbo.