Carros com pinta

Este nunca passou pela Figueira, mas passou pelo Algarve, Robert Droogmans, excelente piloto Belga nos anos 80 e 90, sempre fiel à Ford, até 1991 ter passado para a Toyota.

Gosto muito desta decoração, irei fazer mais posts em homenagens a Ford Escorts rs 1800 que fizeram história nos rallyes.

Noite na Peninha//José Lareppe



Disse que no post que ganhava este carro e ganhou mesmo, não sei se é feeling, ou são muitos anos a vêr carros.



Noite de Sintra

Não se esqueçam de ir a Sintra reviver os anos 70/80, vai ser um bom espectáculo de automobilismo, a partir das 23 horas, Lagoa Azul, Sintra, 2 passagens, ver as máquinas da época, mesmo que os pilotos não sejam os mesmos, vale a pena, a descida para Sintra é o melhor sitio a meu ver, com média de 65, passam rápido, já cheira a carros, no autódromo anda a Peugeut a testar secretamente......, com a pista molhada, estranho, mas depois, por informação do expert do Eurosport o João Carlos Costa, é com receio das monções na altura do GP da china em Zuhai, quem sabe sabe.....

Rallye de Portugal Histórico

O unico evento do desporto automóvel com carisma, que faz lembrar velhos tempos, é o revival do rallye de Portugal, Estoril/Figueira da Foz, grande ideia, parabéns a quem apoia, fica aqui algumas fotos para podermos lembrar os anos 70/80. Grandes máquinas, umas mais originais que outras, acho que vai ganhar o 63 o Kadet GTE  José Lareppe, bom especialista em regularidade, já o vi ganhar o Monte Carlo Histórico.....

FAIR PLAY

Sim, uma coisa que eu aprecio é Fair play, tanto na vida como no desporto, e nos Rallyes, dou muito valor, à comunicação, podem ser grandes pilotos mas se não tem, nem sequer lhe ligo importancia, isso de se ser pretencioso é para a formula 1. Acho piada a certas pessoas que ultimamente tentam ser simpáticas com a minha familia, e que nos tempos dificeis que passámos, nos evitavam, e nos ignoravam, talvez tinham medo que alguma doença se pegasse, mas enfim depois de tantos anos no estrangeiro essas pessoas ainda existem. Mas no que toca a fair play nos rallyes, sim vamos falar de carros que é o que interessa, e de pessoas de países, que ultimamente tenho trabalhado e conhecido, neste caso do Qatar, e na pessoa do Mr. Nasser que conheço pessoalmente, grande vencedor do Dakar deste ano e super piloto de Rallyes, que se pode dar ao luxo de recusar um volante de fábrica na VW, para defender os interesses dos seus patrocinadores, GANDA MORAL. Isto não é Fair play, grandes projectos que iremos ter juntos no futuro, no que respeita ao desporto. Não vou contar mais porque é segredo profissional.

Parque Fechado Rallye de Portugal na Figueira

Grandes saudades do Vinho do Porto efectuar a neutralização na Figueira, na 1ª etapa, Estoril/Póvoa, não só viamos as máquinas, como contactávamos os pilotos, que hoje em dia é impensável, ninguém tem chances de falar com o Loeb, Ogier, etc, os tempos são outros, antigamente o Vatanen, Alen e cia, faziam parte da Figueira, porque durante o mês de Março andavam sempre por cá ou seja nos treinos ou no dia da prova, cheguei a ver o Jean Luc Thenrier no Toyota depois de ter abandonado em Viseu, passar em Buarcos, portanto... A Figueira era mesmo uma das capitais dos rallyes na Europa.
Já se organizou, mundial de surf, mundial, de enduro, mundial de rallyes, europeu de body board, mundial de motonautica, etc, etc, não tou a ver muitas cidades no mundo onde se organize desportos tão diferentes, portanto podemos afirmar que Figueira da Foz, is the city of ALL SPORTS.

POSTERS NA PAREDE

Quem é nunca meteu posters na parede do quarto dos seus idolos, este que vou meter aqui, esteve no meu quarto anos e anos devido à sua espectacularidade, e ele é bem antigo, data de 1977, uma dupla incontornável no nacional de rallyes, e um piloto que lá em casa se falava muito, Mequepê/Miguel Vilar, Opel Kadet GTE, tinha este poster porque o meu pai esteve profissionalmente ligado à SHELL, e acho que era patrocinado pela marca o driver que estou a citar, já infelizmente falecido, e irmão do conhecido admisnistrador da Soporcel, que já citei aqui. Depois vim a saber que o carro aqui nesta foto vinha a trabalhar em 3 cilindros, isto dito pelo seu navegador a alguém que conheço e já não me lembro. Foram campeões nacionais nesse ano, a foto é no Rallye do Algarve.