RALLY BLOQUEADO NA FIGUEIRA 1983

Estavamos em 1983, etapa Estoril/Póvoa, a prova passava no nosso troço da Boa viagem, de noite, o pessoal todo na serra á espera do rallye, e nunca mais passava a Michelle Mouton, que era nr 1 nesse ano, pois tinham ficado ploqueados na Ponte pelos trabalhadores da Vidreira da Fontela, que escolheram esta opção para dar nas vistas, não foi a melhor porque o rallye só veio para a Figueira em 1995, passados alguns anos, com a agravante de ser só partida e chegada, só em 1997 é que fizeram aquela miséria na Serra, que foi anulada pelo Makinen. O troço da Boa Viagem desapareceu para sempre do WRC nesse ano, ainda tive a sorte de ver os treinos dos Lancia 037 (Alen, Rohl, Vudafieri) toda á tarde na Serra, e era 4ª feira, dia que não tinha aulas á tarde, enchi a barriga nesse dia, e cheguei a casa tarde, lembro-me perfeitamente, a serra estava cheia de pessoal que tinha faltado ás aulas ou já ao trabalho, mas tive a compensação dos meus pais, que me levaram para a Lousã e Candosa, vitória nesse ano de Hannu Mikolla/Arne Hertz. Quem ficou a perder foi a Figueira e o automobilismo, e não o imbecil que teve a ideia de bolquear os carros na ponte.

Rallye de Monte Carlo

Não pensem que este rallye seja espectacular, pelo menos as especiais da 1º etapa perto de Valence, são super banais, é mais o  nome mitico do que outra coisa, quanto mais não vale, as especiais de asfalto de Sintra, ou mesmo Montejunto, já não falando do nosso troço da Boa Viagem. Claro que é uma prova com uma história no desporto automóvel, mas os troços mais bonitos, são os que quando se chega aos Alpes Maritimos, (Turini), etc, mas feitos de noite, com as fogueiras e os flashes dos espectadores, não de dia como já aconteceu. Já não falo do mau comportamento do publico, mas como a FIA é em Paris e o Monte Carlo é em França, portanto no problem, está tudo bem, só os Portugueses é que se tem que portar bem.

Monte Carlo 2009

Vejam o caso do Dakar, feito por Franceses e tem que ganhar um Franciu, nem respeitam as regras da FIM e da FIA as regras são feitas pela ASO.

SERRA DA BOA VIAGEM 1981

DESCIDA PARA QUIAIOS

Rallye de Portugal 1981, sem duvida das melhores listas de inscritos com todas as marcas que disputavam WRC na altura (AUDI, FIAT, FORD, OPEL, DATSUN, TOYOTA, TALBOT, POLONEZ, ETC), a 1º etapa com era hábito passava na Figueira, com o nosso troço da BOA VIAGEM feito á noite, e aconteceu talvez a recuperação mais carismática que aconteceu em Portugal, o Markku Alen, tinha batido forte em Sintra, e ganhou o Rallye nesse ano, beneficiando da desistencia do ARI VATANEN, no troço de Vinho do Porto, grande Markku. A Figueira nesse dia alvo de todas as mediatizações, toda a gente queria tirar fotos ao Fiat 131 ABARTH.

PROVAS DE SLALOM

Autódromo do Estoril 1979, as bancadas à pinha

As provas de slalom faziam sempre parte do programa das festas nos rallyes, na Figueira faziam sempre, mesmo que fossem poucos os concorrentes a efectuar, havia alguns artistas que davam um pouco de espectáculo, mas tive ocasião de ver algumas vezes no autódromo do estoril, e era simplesmente espectacular, nunca o autódromo vai ter na vida os milhares de espectadores que assistiam, e vi muitos recitais de condução, dos senhores Ari Vatanen, Toivonen, Alen etc.

CARROS CARISMÁTICOS

Mário Silva

Quim Santos

Carlos Bica

Fizeram delicias dos espectadores por essas especiais em Portugal, estes 3 carros, de equipas que fizeram história no automobilismo nacional e internacional (DIABOLIQUE, DURIFORTE, PUBLIRACING) e claro que passaram pela Figueira, todas as fotos são do Rallye da Figueira 1982, 1º,3º,4º da geral a eles e aos pilotos dedico este post e agradeço a paixão que tenho pelos carros. Graças a eles tirei pessimas notas no liceu e faltei muitas vezes às aulas, e levei muitos raspanetes.

Rallye da Figueira 1980

Santinho Mendes Figueira 1980 troço da Lousã

Foi a na estreia de um carro que houve um vencedor neste ano, com o Santinho Mendes, que fez da Figueira o seu Rallye, ganhou em 80 e 81 e ainda nesses anos o rallye terminava com 3 rounds pela Boa Viagem, velhos tempos. Ganhou com o Datsun 160 J Violet de grupo 2, muito bem guiado por este piloto, talvez tenha sido o carro de competição da marca que teve mais sucesso no mundo do WRC. Ainda me lembro vi 4 troços deste rallye,(BOA VIAGEM, CANDOSA, ARGANIL,LOUSÃ) mais as 3 passagens de noite. A Diabolique corria nesse ano com o Rafael Cid, bom piloto espanhol, que corria entre nós, e grandes campeonatos de rallyes que havia nessa altura.

ESCORTS NA FIGUEIRA

Carlos Torres



José Miguel Leite Faria



Continuo a dar-lhe forte nos Escorts, além de terem ganho muitas vezes na Figueira, fizeram sempre bons resultados com pilotos como o falecido Carlos Torres, ou com o José Miguel Leite Faria, excelente piloto que começou a carreira nestes carros, ambos pilotaram as versões grupo 1,2 e 4 e tiveram o mesmo carro que passou pela Figueira em anos diferentes com pilotos diferentes e cores diferentes, mas não deixava de ser um Ford escort RS 1800 gr4, as fotos são de 1982 e 1983, mas podemos confirmar pela matriculas que é o mesmo carro. Falarei algumas vezes de carros que fizeram história, este foi um deles.