Tributo ARI VATANEN

Vitória no Rallye da Acropole 1981

Não podia deixar de escrever sobre Ari Vatanen, que por várias vezes passou pela Figueira da Foz, ao qual o reecontrei em Paris, em 2004, dizendo-lhe que era da Figueira e ele perguntou-me assim, O que é que se passa com a Figueira, que nunca mais ouvi falar nela....................!!!!Claro que respondi que always on the same place, but no rallyes................. e ele respondeu, very nice place...........mas claro que não o fiz perder mais tempo, queria era tirar uma foto com ele, ainda com o mesmo entusiasmo de 22 anos antes, só que neste momento ele é deputado europeu para a segurança rodoviária e foi candidato à presidencia da FIA. e simplesmente o melhor piloto de rallyes de todos os tempos, claro que é opinião pessoal, mas a personagem, a sua simpatia, a imagem que ele transmite e sobretudo a sua maneira de conduzir, chapeau........foi campeão do mundo em 1981, com Ford Rothmans privado, tendo como co piloto Mr. David Richards, sim sim esse o dono da Prodrive que vai fazer correr o mini, e um dos donos da ASTON MARTIN, cuidado com este senhor que conheci em 1994, 1995, quando colaborei com a Prodrive no Vinho do porto destes anos. Portanto esta dupla para mim é continua a ser a mais carismática da história do mundial de Rallyes.

TESTES SECRETOS DA FORD NA FIGUEIRA DA FOZ 1982



<>  Airikkalla/Phil Short testes Boa Viagem</>

Ford Escorts rs1700 em plena rua da republica na Figueira da Foz

Ah pois, até as equipas oficiais, se estabeleciam na Figueira para testarem novos modelos, neste caso, a Ford, com o novo Escort RS 1700T para substituir o velho mk2 que tinha sido campeão do mundo em 1981, com o senhor Ari Vatanen, que estava presente nestes testes com o Penti Airikalla, falecido ano passado, bom enfim ia eu para o liceu, a pé quando vejo 1 carro bue de estranho a passar na av. 25 de abril, claro que fiquei em pulgas, mas chegado ao Liceu, o meu colega de turma João António, também doente por carros disse-me que estavam na Grande Hotel hospedados, a equipa Ford, claro que arranjei um feriado...........para dar um salto para avenida onde cheguei e só vi as carrinhas de assistencia e 1 antigo rs1800, e alguns vicicados como eu que já lá estavam sentados no muro da praia, claro que fiquei também sempre a stressar se passava o meu pai que tinha a Garagem bem perto, quando passados algum tempo pus-me em sentido quando vi o Ari Vatanen, sim sim, esse mesmo a sair do grande hotel com uma toalha a ir para a praia, ora fui logo ter com ele pedir lhe um autografo, e ele perguntou onde tinha aprendido a falar ingles, claro que fiquei em estado de choque que quase nem respondi, e ele disse me que estava a testar o novo carro para o WRC da altura. Claro que fiquei com 1 moral muito grande durante alguns dias com o autogrado do meu amigo Vatanen na fotografia colada no caderno que dava para todas as disciplinas.Passado alguns meses, esta operação foi cancelada pela Ford Motor Europe, que achou que o modelo não tinha competividade para lutar com os carros da época, Audi Quattro, Lancia 037, etc. snifffffff. A noite claro que convenci o meu pai a levar à serra para ver os testes secretos no asfalto, dizendo que ia tirar boas notas...... testes que foram interrrompidos com uma cambalhota do Vatanen na descida para quiaios, ainda me lembro do estrondo e da travagem

Rallye Vinho do Porto 1980/Walter Rohrl

Walter Rohrl no primeiro gancho da descida para quiaios, ultimos kms da classificativa da Boa Viagem, Walter foi o vencedor desse ano, com uma vitoria decidida em Arganil, ele bateu  Alen no intenso nevoeiro. No ano seguinte passou para a Opel, ainda hoje foi o unico piloto a ganhar Monte Carlo em 4 carros diferentes, Fiat,Opel,Lancia,Audi.Hoje é piloto de testes da Porche.

Rallye Internacional da Figueira da Foz 1982

Subida do Farol Velho, Boa Viagem 1, Joaquim Santos/Miguel Oliveira, reparem nos penedos, maré vazia.

Rallye Internacional da Figueira da Foz

Não podia de deixar de escrever sobre este tema, do qual o clube automovel do centro organizava bem, como a colaboração dos carolas da Figueira da Foz, nos quais, estava incluido o meu pai João, que gratuitamente com amor que tinha pelos carros, tratava das comunicações, e a garagem Atlantico como de base para guardarem os carros. Enfim o record de vitorias neste rallye pertence a Joaquim Santos/Miguel Oliveira, da equipa Diabolique Motorsport, no qual tive o prazer de trabalhar com o Dr. Miguel Oliveira aquando da minha passagem pelo sector Textil. Voltarei a falar deste tema, para o qual existe tantas histórias para contar.

BERNARD DARNICHE RECORD SERRA DA BOA VIAGEM 1979 - 4.33mnts

BERNARD DARNICHE

O Record da troço da Serra da Boa Viagem, na versão de 9 kms, efectuado dos anos 1977 a 1981, ficou a pertencer a Bernard Darniche/Alain Mahé, no Lancia stratos da Chardonnet, com o tempo de 4.33 m......., quer dizer partida em frente ao restaurante Teimoso, a chegada ao cemitério de Quiaios, com a média mais elevada do Rallye durante alguns anos ou seja 118,6 km/h, enfim no comments.....................

SALTO DE QUIAIOS - JEAN PIERRE NICOLAS

JEAN PIERRE NICOLAS

SALTO DE QUIAIOS

1973, o meu pai foi me buscar ao jardim escola João de Deus, e fomos ver a especial do Rallye Tap, na serra da boa viagem, eis que a minha primeira imagem de rallyes live, o Alpine Renault A110 do Bernard Darniche, o barulho impressionante, assim como a velocidade e a cor azul, ainda hoje tipica dos modelos alpine da marca de Bologne Billancourt. Quem diria que passados 38 anos, O Bernard era meu companheiro em muitos quilometros a andar de bicicleta, na região de Paris.
Ainda me lembro das sandes de chouriço e das minis para a bucha, para mim tive direito a sumo de laranja, de qual não me lembro a marca.O salto de quiaios foi o sitio que ficamos, salto esse que ainda hoje é o simbolo da passagem do Tap na região da Figueira.